ข่าว

ชิ้นส่วนเชื่อมโลหะผสมโคบอลต์ช่วยให้ตัวกรองแบบแรงเหวี่ยงทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ลดระยะเวลาหยุดทำงาน และช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง

โลหะผสมที่มีส่วนประกอบของโคบอลต์เป็นฐานนั้นมีความเหนียวเป็นพิเศษ ทนทานต่อการกัดกร่อน และทนต่อการสึกหรอในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบินและอวกาศ ก๊าซธรรมชาติเหลว และการใช้งานด้านตัวนำยิ่งยวด

ในการทำการตัดเฉือนโลหะผสมโคบอลต์ ปัจจัยหลักจำนวนมากมีความสัมพันธ์กันและส่งผลร่วมกันต่อคุณภาพและประสิทธิภาพของกระบวนการตัดเฉือน

ค้นพบว่าบูชโลหะผสมโคบอลต์ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของวาล์วโลหะที่ใช้ในระบบเตาหลอมได้อย่างไร เรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีของการสึกหรอ การกัดกร่อน และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงของวาล์วลมร้อน วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์วระบายอากาศ

ในการผลิตใยแก้ว ผู้ผลิตต้องเลือกวัสดุแผ่นดิสก์แบบเจาะรูเพื่อให้คุณภาพของเส้นใยและความทนทานของอุปกรณ์สมดุลกัน การใช้งานในสภาพแวดล้อมของโรงงานที่มีความร้อนสูง แผ่นดิสก์จะต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง โลหะผสมนิกเกิลเหมาะกับกระบวนการที่ช้ากว่าสำหรับเส้นใยที่หยาบกว่า ในขณะที่วัสดุที่มีส่วนประกอบของโคบอลต์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งความเร็วสูงที่ต้องใช้เส้นใยที่ละเอียด

ในงานโลหะ การเชื่อมแบบแฟลชบัตต์หลังการเชื่อมนั้นต้องดิ้นรนกับประสิทธิภาพที่ไร้ประสิทธิภาพแบบเดิมๆ โลหะผสมที่มีส่วนประกอบของโคบอลต์ทำหน้าที่เป็นตัวขูดตะกรัน ซึ่งให้ความทนทานต่อการสึกหรอ มีเสถียรภาพในอุณหภูมิสูง และเข้ากันได้กับอิเล็กโทรด

ใบพัดกังหันไอน้ำทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง สื่อที่กัดกร่อน และความเค้นทางกล เมื่อเวลาผ่านไป การกัดกร่อนและการสึกหรอจะทำให้ประสิทธิภาพของใบพัดลดลง ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพและต้องบำรุงรักษาในราคาที่สูง เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ โลหะผสม 6B/ยูเอ็นเอส R30016 จึงเป็นวัสดุที่เหนือกว่าสำหรับแถบสึกหรอและแผ่นปิดป้องกันบนใบพัดกังหันไอน้ำ โลหะผสมโคบอลต์-โครเมียม-ทังสเตนนี้เป็นไปตาม เอเอ็มเอส 5894 โดยรวมเอาความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ไม่มีใครเทียบได้ ความเสถียรในอุณหภูมิสูง และความทนทานทางกล บทความนี้จะเจาะลึกถึงสาเหตุหลักของการกัดกร่อนของใบพัดกังหันและเกณฑ์สำหรับไอออนของวัสดุ

19/2/2025 ลูกค้าชาวตุรกีส่งอีเมลมาโดยหวังว่าเราจะสามารถแนะนำความแตกต่างระหว่างวัสดุของเรากับทังสเตนคาร์ไบด์ได้ เขาบอกว่า "เราใช้ทังสเตนคาร์ไบด์ในการทำให้เนื้อนมเป็นเนื้อเดียวกัน ทังสเตนคาร์ไบด์แท้จากเยอรมัน คุณช่วยแนะนำผลิตภัณฑ์ของคุณที่มี สีแทน ทีซี เอ็มทีอาร์แอล ที่ดีกว่าให้เราได้ไหม"