ข่าว

ในงานโลหะ การเชื่อมแบบแฟลชบัตต์หลังการเชื่อมนั้นต้องดิ้นรนกับประสิทธิภาพที่ไร้ประสิทธิภาพแบบเดิมๆ โลหะผสมที่มีส่วนประกอบของโคบอลต์ทำหน้าที่เป็นตัวขูดตะกรัน ซึ่งให้ความทนทานต่อการสึกหรอ มีเสถียรภาพในอุณหภูมิสูง และเข้ากันได้กับอิเล็กโทรด

ไซท็อป จะเข้าร่วมงาน ลิกน่า 2025! งานระดับโลกด้านอุตสาหกรรมไม้แห่งนี้จะเป็นงานรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญ ผู้ริเริ่มนวัตกรรม และผู้ที่ชื่นชอบ และเราตื่นเต้นมากที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของงานนี้

ไซท็อป ผู้ผลิตชั้นนำด้านชิ้นส่วนโลหะผสมโคบอลต์ที่ผ่านการออกแบบอย่างแม่นยำ รู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศการเข้าร่วมงาน จีน ระหว่างประเทศ ปิโตรเลียม & ปิโตรเคมี เทคโนโลยี และ อุปกรณ์ นิทรรศการ (ซิปเป้) ครั้งที่ 25 ระหว่างวันที่ 26-28 มีนาคม 2025

เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2568 ไซท็อป ได้ดำเนินการสั่งซื้อบ่าวาล์วไอเสียเครื่องยนต์โคบอลต์ชุดแรกสำเร็จแล้ว จำนวน 300 ชิ้น ความร่วมมือเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2567 โดยลูกค้าส่งคำขอใบเสนอราคา (ขอใบเสนอราคา) มายัง ไซท็อป เพื่อขอรับบ่าวาล์วจำนวน 2,000 ชิ้น ซึ่งมีมูลค่าสูงเนื่องจากความยากในการตัดเฉือน และขณะนี้ผลิตภัณฑ์ชุดแรกได้เข้าสู่ขั้นตอนการตรวจสอบการจัดส่งแล้ว

ใบพัดกังหันไอน้ำทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง สื่อที่กัดกร่อน และความเค้นทางกล เมื่อเวลาผ่านไป การกัดกร่อนและการสึกหรอจะทำให้ประสิทธิภาพของใบพัดลดลง ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพและต้องบำรุงรักษาในราคาที่สูง เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ โลหะผสม 6B/ยูเอ็นเอส R30016 จึงเป็นวัสดุที่เหนือกว่าสำหรับแถบสึกหรอและแผ่นปิดป้องกันบนใบพัดกังหันไอน้ำ โลหะผสมโคบอลต์-โครเมียม-ทังสเตนนี้เป็นไปตาม เอเอ็มเอส 5894 โดยรวมเอาความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ไม่มีใครเทียบได้ ความเสถียรในอุณหภูมิสูง และความทนทานทางกล บทความนี้จะเจาะลึกถึงสาเหตุหลักของการกัดกร่อนของใบพัดกังหันและเกณฑ์สำหรับไอออนของวัสดุ